System przywoływania wózków widłowych i zarządzania transportem – Forkfleet

System przywoływania wózków widłowych to rozwiązanie do cyfrowego zgłaszania, przydzielania i obsługi zadań transportowych w zakładzie. Pracownik zgłasza potrzebę przewozu, zadanie trafia do kolejki, a operator otrzymuje informację na swoim urządzeniu. Forkfleet wspiera ustalanie priorytetów i rejestrowanie przebiegu obsługi.

Dzięki temu produkcja i logistyka korzystają ze wspólnej informacji o zleceniach, zamiast polegać wyłącznie na telefonach i ustnych ustaleniach.

System przywoływania koncentruje się na zadaniach transportowych, a zarządzanie flotą może obejmować także stan pojazdów, ich dostępność, eksploatację, przeglądy i koszty. Forkfleet służy przede wszystkim do organizowania przepływu zleceń i pracy operatorów.

Jeżeli zakład potrzebuje również monitorowania stanu technicznego pojazdów lub harmonogramów serwisowych, taki zakres należy rozpatrzyć oddzielnie.

Nie. Monitoring zadań wózków widłowych i monitoring lokalizacji pojazdów to dwa różne zastosowania. Monitoring zadań pokazuje zlecenia, ich statusy oraz informacje o obsłudze. GPS lub inne rozwiązania lokalizacyjne służą do ustalania położenia pojazdów.

Forkfleet koncentruje się na zarządzaniu zadaniami transportowymi. Nie należy zakładać, że sam system przywoływania pokazuje aktualną pozycję każdego wózka na mapie.

Forkfleet wspiera przydzielanie i udostępnianie zleceń zgodnie z zasadami przyjętymi w danym zakładzie. Sposób obsługi może obejmować kolejkę zadań, priorytety i określone reguły przydziału. Konkretny mechanizm automatyzacji należy potwierdzić dla wybranej konfiguracji.

Samo kolejkowanie zleceń nie oznacza automatycznie, że system wybiera najbliższy fizycznie wózek.

Ograniczanie pustych przejazdów warto rozpocząć od analizy tras, punktów odbioru, kolejności transportów i powtarzających się zleceń. Forkfleet może pomóc uporządkować obsługę zadań oraz ograniczyć część zbędnej koordynacji.

Aby potwierdzić spadek liczby pustych kursów, trzeba jednak zmierzyć rzeczywiste przejazdy przed zmianą i po niej. Sam rejestr zleceń nie jest pomiarem kilometrów bez ładunku.

Wykorzystanie floty należy ocenić na podstawie czasu wykonywania zadań, czasu oczekiwania, dostępności pojazdów i obciążenia w godzinach szczytu. Dane o zleceniach z Forkfleet pomagają analizować liczbę i czas obsługi transportów.

Pełny wskaźnik wykorzystania pojazdów może wymagać dodatkowych pomiarów czasu pracy, przestojów lub ruchu wózków.

W niektórych zakładach lepsza organizacja transportu pozwala obsługiwać zadania przy użyciu dotychczasowych zasobów. Nie oznacza to jednak, że wdrożenie systemu zawsze pozwala zmniejszyć flotę.

Przed decyzją należy porównać zapotrzebowanie na transport, czasy oczekiwania, dostępność pojazdów oraz obciążenie w szczycie. Przykłady rezultatów projektów Signalo znajdują się w opisach wdrożeń.

Dane o zarejestrowanych zleceniach, ich statusach i czasie obsługi mogą służyć do analizy liczby zadań, czasu reakcji oraz przebiegu realizacji. Pozwala to porównywać obciążenie procesu transportowego pomiędzy zmianami i obszarami.

Zakres dostępnych raportów zależy od konfiguracji i rejestrowanych zdarzeń. Raportowanie rzeczywistych tras czy dystansu przejazdów wymaga odpowiednich danych.

Zarządzanie zleceniami transportowymi nie wymaga samo w sobie lokalizowania pojazdów za pomocą GPS. Wymaga jednak łączności odpowiedniej do sposobu pracy urządzeń i systemu.

Możliwość wykorzystania sieci komórkowej zamiast Wi-Fi, wymagania dotyczące zasięgu i infrastruktury oraz zachowanie systemu przy utracie połączenia trzeba potwierdzić przed wdrożeniem.

Forkfleet służy do organizacji zadań transportowych, dlatego wdrożenie nie musi oznaczać wymiany floty. Przed uruchomieniem należy dobrać urządzenia do obsługi zleceń i sprawdzić ich zgodność z warunkami pracy.

Wymagania dotyczące tabletów, mocowania, zasilania i łączności ustala się dla konkretnego zakładu. Obsługa urządzeń nie może naruszać zasad bezpiecznej eksploatacji wózków.

Możliwość integracji zależy od zakresu procesu i sposobu wymiany danych. Forkfleet może być elementem szerszego programu usprawnień obejmującego produkcję, logistykę i utrzymanie ruchu.

Potencjalne połączenia z Andon 4.0, CMMS lub systemami ERP wymagają analizy interfejsów i ustalenia, które zdarzenia oraz statusy mają być przekazywane. Nie zakładamy gotowej integracji dla każdej konfiguracji.

Cena Forkfleet zależy od zakresu wdrożenia, liczby użytkowników lub urządzeń, organizacji zadań i wymaganych integracji. Szczegółowe warunki określa indywidualna oferta.

Można rozważyć rozpoczęcie od wybranej linii, obszaru lub rodzaju transportu. Po pierwszym etapie warto porównać wyniki z punktem odniesienia i dopiero wtedy zdecydować, czy rozszerzać zakres.